Je profite d’un dernier passage en zone civilisée pour vous montrer quelques croquis des derniers jours. Nous sommes donc partis à petite vitesse et sur une mer d’huile vers Tromelin, minuscule île à 560 km au nord de la Réunion, pour relever les 3 personnes qui y travaillent, et faire le ravitaillement en quelques allers-retours d’hélicoptère. Nous déposons ces personnes et quelques autres à Saint-Pierre en ce moment même. Le véritable voyage vers les terres australes commencera ce soir, direction Crozet, sans aucune certitude de pouvoir reposter dans les prochains jours…

Le Marion Dufresne est un superbe bateau, dédale de passerelles, ponts et coursives, avec une impressionnante batterie d’outils de levage que je me régale à dessiner, tant que la mer est calme.

Merci à l’Institut Polaire Français Paul Émile Victor, aux TAAF et à l’équipage !

Partis le 16 mars de Paris pour la Réunion, nous voici embarqués sur le Marion Dufresne pour l'OP 1 (Opération portuaire). Le « Marduf » est un bateau logistique et scientifique qui assure le ravitaillement en matériel, vivre et carburant les terres australes et antarctiques françaises, quatre fois par an. Il permet aussi de relever les personnels travaillant dans les bases scientifiques des TAAF. La rotation dure un mois et nous fera passer par Tromelin, l’archipel du Crozet, Kerguelen et Amsterdam, puis retour à la Réunion. Chaque escale dure quelques jours, la plus longue étant à Kerguelen, ce qui devrait nous permettre, à mon collègue Nicolas et moi même, de mener à bien notre mission à Port-aux-Français. J’en reparlerai plus tard, si j’ai un peu de réseau. D’ici là, je n’aurai rien d’autre à faire que de dessiner, dessiner et encore dessiner, si le mal de mer ne vient pas trop me perturber.

Merci à l’Institut Polaire Français Paul Émile Victor qui a permis ce voyage !